Del análisis de los resultados de las exposiciones de los vecinos e instituciones, surge que la mayoría está de acuerdo con un desvío del tránsito pesado, pero no con el proyecto actual que impulsa Vialidad Nacional y el Ejecutivo Municipal.
Los cuestionamientos más repetidos fueron en torno a la escala del proyecto: la mayoría de los vecinos pidió 2 carriles en vez de los 4 que propone Vialidad. También apuntaron a la necesidad de estudios más profundos del impacto ambiental por la intervención en una zona frágil de la montaña, no sólo desde el punto de vista del bosque, sino del suelo.
“Con el objeto de cerrar la audiencia mediante este informe es evidente que de la mayoría que se manifiesta a favor del desvío, se plantean muchas objeciones al proyecto de cuatro vías, se recomiendan mejoramientos oportunos y atendibles a la obra tal como está planteada.Por ello se puede concluir como aspectos positivos que existió mucha participación de la ciudadanía y las instituciones, que han hecho conocer sus inquietudes y sugerencias fundadas de la obra presentada”, asegura en la conclusión el presidente de la Audiencia, Hugo Benitez.
Y agrega: “De esta mayoría de opiniones se sugiere a las autoridades de Vialidad Nacional, y los profesionales actuantes, que deberían tener en consideración las condicionamientos para mejorar el proyecto, logrando una obra que sea el mejor proyecto posible desde el punto de vista técnico y social para la localidad de Villa la Angostura”.
Conclusiones y propuestas vertidas en la Audiencia
Los condicionamientos se reflejan desde la solicitud de ampliación de estudios hasta la no adhesión del proyecto de cuatro carriles solicitando su reformulación. Con el objeto de compilar temáticamente los requerimientos de la audiencia se han realizado cuatro (4) grandes bloques que reflejan la totalidad de manifestaciones realizadas
Bloque Estudios Complementarios
Dentro de las condiciones solicitadas que se agrupan en este apartado se encuentran desde revisiones de estudios ya realizados, estudios nuevos, hasta la reformulación del proyecto solicitando una avenida urbana en el tipo 1+1.
Bloque de Obras Complementarias Dentro de las obras complementarias existen requerimientos de trabajos que complementen la cinta asfáltica con servicios hasta el estudio de la reforma de los accesos y nodos urbanos.-
Bloque de Participación Popular: Se han solicitado diferentes mecanismos para conocer las iniciativas de la comunidad que aporten al mejor desarrollo y aceptación del proyecto. Así también en este grupo se incluyen las solicitudes de respeto a las Normas establecidas de cualquier jerarquía.
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