Organizarán un Festival de Angostura Sin Camiones

Se desarrollaría  en la Plaza Pioneros hasta el Concejo Deliberante el 9 de noviembre. Habrá música, stands de comida y venta de productos artesanales.

El grupo de vecinos autoconvocados de Angostura Sin Camiones se reunieron ayer con el viceintendente Guillermo Caruso. En la reunión, se tocaron varios puntos, entre los cuales surgió la organización de un Festival, 9N, de “Angostura sin camiones”.

Aquí, los puntos más relevantes:

* Colocar un cartel de Angostura sin Camiones en el Recopo, lo consultará para dar el permiso.

* Utilizar la estructura para espacio publicitario en el cartel de la ruta que está frente al arroyo Las Piedritas, averiguará porque no lo tiene presente.

* Sonido durante el Festival: será provisto por la Dirección de Deportes.

* Cambio de locación del Festival: se desarrollará en la Plaza Pioneros y hasta el Concejo Deliberante, porque los arreglos en la Av. Arrayanes estarían fraguando para esa fecha.

* La municipalidad no acepta armar y desarmar stands. Si las cooperadoras quieren ofrecer comida, será sobre mesadas o caballetes propios. De la misma manera será para los artesanos y productores que quieran vender sus productos. Deberemos enfatizar el cuidado del orden y la limpieza.

* “Caruso sugirió que redactemos un comunicado de prensa en el cual ratifiquemos que el pueblo está unido en la campaña para hacer que los camiones no pasen por Cardenal Samoré. Digamos: estamos todos unidos!”

 

Vía http://www.diarioandino.com.ar/diario/2014/10/08/organizaran-un-festival-de-angostura-sin-camiones/

Delegación local viaja a Chile para participar del Comité Binacional de Integración Región de los Lagos

Una Comisión encabezada por el Viceintendente Caruso viajará en el día de hoy para manifestar la posición de Villa La Angostura frente al paso de camiones por la localidad bajo el lema “Si al Bioceanico de turismo, No al Bioceánico de cargas”.

 

El Comité de Integración Chileno – Argentino “Región de los Lagos” se constituyó en la ciudad de San Carlos de Bariloche en agosto de 1991, en concordancia con lo dispuesto en el punto 27 de la Declaración Conjunta Presidencial del 2 de agosto de 1991 y el Memorándum de Entendimiento sobre Integración Física y Facilitación Fronteriza de la misma fecha.
Se fundamentó en la intención de promover un proceso de integración mediante el tratamiento bilateral de temas de interés, estimulando el estudio conjunto de los problemas comunes, y la búsqueda de soluciones más adecuadas para la región.
Entre los objetivos prioritarios del Comité se encuentran el promover la facilitación y coordinación de las medidas operativas que agilicen el tránsito de personas y vehículos, el tráfico de mercaderías, así como el intercambio comercial, turístico, cultural, deportivo, científico y toda otra labor destinada a la profundización de la integración sub-regional y fronteriza.

A partir de la firma del Tratado de Maipú el 30 de octubre de 2009 entre las Presidentes de ambos países y con el acuerdo para el establecimiento de un Nuevo Reglamento de los Comités de Integración firmado el 27 de enero de 2011, se destacan los relevantes logros alcanzados en la relación bilateral en materia de integración y cooperación  entre las provincias argentinas y las regiones chilenas a través de los comités de integración.
A lo largo de los años, se han destacado como promotores de obras de infraestructura, comunicación y transporte, de proyectos productivos conjuntos y de cooperación, complementación en materia educativa, académica, política, jurídica, de salud, entre otros y la colaboración que generan entre los sectores públicos y privados.
El Comité Binacional de Integración Región de Los Lagos integra las regiones chilenas de Biobío, Araucanía, Los Ríos y Los Lagos, y las provincias argentinas de Neuquén, Río Negro, Chubut y la ciudad de Bahía Blanca.
La modalidad de trabajo del Comité se estructura a través de un encuentro anual, alternado entre ambos países, con participación de los sectores públicos y privados. El tratamiento de los temas se realiza en Comisiones y Subcomisiones, 16 en total
Dicho evento constituye un ícono en materia de integración binacional y la participación ha ido creciendo cada año llegando en los últimos encuentros a una matrícula de participantes, de alrededor de 400 personas.

Vía http://www.diario7lagos.com/2014/09/24/delegacion-local-viaja-a-chile-para-participar-del-comite-binacional-de-integracion-region-de-los-lagos/

Angostura sin Camiones fija postura sobre la Ruta de Circunvalación

La Comisión de Gestión de los Vecinos Autoconvocados define algunos de los lineamientos sobre el tema y advierte que mientras el reclamo contra el Corredor Bioceánico es unánime y compartido por toda la comunidad, no así la opinión sobre el proyecto actual de Ruta de Circunvalación. En ese sentido, aclaran que la Ruta de Circunvalación no es la solución al tránsito de camiones. 

Propuestas de la Comisión de Gestión de Vecinos Autoconvocados Angostura sin Camiones:

- en este momento nuestro reclamo fundamental debe ser NO al Corredor Bioceánico de Cargas, Sí al Corredor Turístico.

- la inmensa mayoría de los ciudadanos estamos unidos en este reclamo, pero no pasa lo mismo con respecto a la Ruta de Circunvalación.

- Considerando la gravedad del problema, debemos establecer una estrategia que nos permita agrupar a la inmensa mayoría y no debilitarnos con una postura que nos puede jugar en contra.

- debemos dejar bien en claro que la Ruta de Circunvalación NO es la solución para mitigar el impacto de un Corredor Bioceánico de Cargas, ya que sólo circunvala a la zona céntrica de Villa La Angostura, dejando indefenso y expuesto el 80% del ejido municipal y las rutas 40 y 231.

- para la realización de esta Ruta se deberán respetar todas las condiciones necesarias, para ello deberá realizarse la Audiencia Pública previa al proyecto y aprobarse el Estudio de Impacto Ambiental como lo establece la Ley.

- su diseño de cuatro vías, dos colectoras y puentes la hacen absolutamente desproporcionada, teniendo en cuenta que atraviesa a una población ya consolidada, deja barrios aislados y no se corresponde con el resto de la ruta con la cual se conecta.

- como no circunvala nada, proponemos que sea una avenida con canteros centrales como es Arrayanes y que instalemos en la comunidad que su nombre sea Avenida de Conectividad. La conectividad de los barrios también es un sueño largamente esperado de nuestros vecinos, de la que mucho se ha hablado pero nada se ha realizado. Esta avenida conectaría los barrios desde Volcanes hasta Epulafquen sin la necesidad de usar la ruta 40.

- con el presupuesto que no se use para las cuatro vías se podrían hacer ensanches a lo largo de la ruta 40.

El PRO es el único partido que no firmó el aval al Manifiesto contra los camiones

El concejal Gustavo Zwanck se negó a firmar el documentos porque según dijo, no se le informó sobre lo resuelto por las comisiones. Desde Angostura sin Camiones se mostraron sorprendidos ya que el intendente, el vice y el resto de los concejales,  manifestaron por escrito su apoyo a la lucha.

El concejal del PRO Gustavo Zwanck exigió que Angostura sin Camiones le muestre todo lo resuelto por las distintas comisiones de Angostura Sin Camiones antes de firmar un sencillo documento por medio del cual, el intendente, el vice y el resto de los concejales se ponen al frente de la lucha que busca evitar el paso de camiones de cargas peligrosas por el centro de la localidad.

Además el concejal dejó el claró:  “el Manifiesto no lo voy a  acompañar, la Comunicación ( votada de manera unánime por el HCD), sí”.

Cabe remarcar que tanto Cacault, como Caruso y los concejales del MPN y del FPV ya firmaron el escrito ya que entendieron que son ellos, como representantes formales de la comunidad, quienes deben ponerse al frente de los reclamos.

El escrito –no se trata del Manifiesto que firman tanto los políticos locales como los vecinos- , es un texto exclusivo “introductorio” donde el poder político se pone la frente de la lucha y dice textualmente: “ Los ciudadanos de Villa la Angostura, encabezados por sus representantes del Poder Ejecutivo y Legislativo: intendente Profesor Roberto Cacault y viceintendente Guillermo Caruso, mas los concejales Silvana Gordillo, Guillermo Hensel, Beatríz Tyzcynski, Amanda Rial, Gustavo Zwank, José Picón y Valeria Navarro, se pronuncian y firman la siguiente nota para ser elevada a los representantes de los poderes Nacionales y Provinciales, haciendo llegar nuestra máxima y contundente defensa ante la situación que vive hoy el pueblo angosturense debido al tránsito de camiones de cargas pesadas y peligrosas, que abre la puesta para la circulación del Corredor Bioceánico de Cargas por el Paso Internacional Cardenal Samoré”.

Dicha nota, llevaba adjunta la Comunicación emitida por el Concejo Deliberante que fuera votada por unanimidad.

Ayer, antes de que comience la sesión ordinaria, Odette Dub le pasó la nota a la concejal Tyscynski para que la firmara y esta lo hizo sin el menor inconveniente. Acto seguido, se la pasó a Zwanck ya que era el último edil que faltaba poner su rúbrica. Fue entonces que cuando el representante del PRO exigió que se le muestre lo resuelto por las Comisiones internas de Angostura sin Camiones ( dichas comisiones son: de Prensa, de Eventos y de Gestión).

Esta actitud,  llama poderosamente la atención de los vecinos de Angostura sin Camiones, ya que Zwanck es uno de los políticos que se anotó para viajar a Concepción el próximo fin de semana al encuentro Binacional anual donde –entre otros temas- se tratará el transito de cargas por el paso Cardenal Samoré.

Pese a la importancia del tema, Cacault no viajará al encuentro y en su lugar lo hará Caruso ya que el jefe comunal tiene “otras actividades comprometidas”. Además participarán los concejales Navarro, Hensel y Zwanck.

Concejales de distintas localidades de Río Negro analizaron el Corredor Bioceánico

En un encuentro realizado en Dina Huapi, analizaron un  informe socio-económico sobre el impacto del Corredor Bioceánico en la vecina provincia. Además, ratificaron la necesidad de "la apertura del paso Manso-León” para turismo.

 

Ante la reacción de Villa la Angostura para limitar el paso de camiones de cargas por el paso Cardenal Samoré, concejales de distintos municipios de Río Negro se reunieron en Dina Huapi para ratificar la necesidad de avanzar con el Corredor de Cargas por Villa la Angostura.

Un parte de prensa difundido esta tarde por el mismo  Concejo Deliberante de Dina Huapi, detalló los temas tratados en el Foro Regional de Concejales realizado el pasado viernes en la vecina localidad, en el cual participaron ediles de Comallo, Dina Huapi, Jacobacci, Bariloche y Pilcaniyeu.

Según el parte, “para iniciar el encuentro, el referente del Centro de Estudios Regionales (CER), Hugo Monasterio, realizó una exposición sobre un informe socio-económico del impacto del Corredor Bioceánico en la región. Éste hizo hincapié en “la apertura del paso Manso-León tendría un gran impacto sobre el turismo, aumentando la cantidad de visitantes de origen chileno tanto a la región de Bariloche y de ahí hasta la Ruta Nº 23, como el impacto a la zona de El Bolsón, Esquel y Ruta 25 a Puerto Madryn. También comentó la necesidad de especializar y promover en la zona nuevos productos para abastecer a Chile”, según informó la coordinadora del Foro Regional de Concejales, Agueda Andersen.

Por otra parte, a partir de enviarle la invitación a la secretaria de Planificación, Laura Perilli, en su calidad de presidente del Ente del Corredor Bioceánico, “se entregó copia del informe enviado desde la Unidad de Coordinación de dicho Ente”. El mismo hace referencia a “los objetivos y avances realizados dentro del Ente y las actividades a realizar a futuro”, destacó la coordinadora del Foro.

Vía http://www.diarioandino.com.ar/diario/2014/09/22/concejales-de-distintas-localidades-de-rio-negro-analizaron-el-corredor-bioceanico/

Vorterix, la radio de Pergolini, se suma a la difusión de la problemática angosturense

Mariela Roa, vecina de la localidad se contactó con el reconocido conductor radial, propietario de Radio Vorterix en Buenos Aires, para manifestarle la situación de Villa La Angostura en relación al paso de camiones.

Tal como adelantó Roa a este medio “Pergolini me dijo que conocía La Angostura y le parecía preocupante y grave la situación”. Desde la producción de la radio le aseguraron a Roa que iban a darle difusión a esta información, a así fue. En su página web:http://www.vorterix.com, sección Noticias se puede ver bajo el título Angostura sin Camiones la información que transmite la problemática local, acompañada de una foto del mismo Pergolini con el cartel apoyando la causa.

Vía http://www.diario7lagos.com/2014/09/20/angostura-sin-camiones-la-radio-de-pergolini-se-suma-a-la-difusion-de-la-problematica-angosturense/

“Justo y equitativo sería si aplicáramos el reglamento chileno de cargas peligrosas”

El vecino Miguel Angel Fernández advierte que un decreto de Chile de 1.995 reglamenta el transporte de cargas peligrosas por territorio chileno. "Ordena las restricciones con que deben ser embaladas ,cargadas y transportadas dichas cargas. Lo más llamativo y razonable es la circulación de este tipo y su restricción en rutas con mucho tráfico o al atravesar ciudades a las cuales deben evitar", señala.

El decreto 298 creado en Chile en 1995 ,en donde se REGLAMENTA EL TRANSPORTE DE CARGAS PELIGROSAS POR CALLES Y CAMINOS.

En su artículo 17 , ordena las restricciones con que deben ser embaladas ,cargadas y transportadas dichas cargas. Lo más llamativo y razonable es la circulación de este tipo y su restricción en rutas con mucho tráfico o al atravesar ciudades a las cuales deben evitar,etc ,etc.

Esto pone claro la intención de los chilenos de cuidar sus ciudadanos y sus bienes, cosa que no les importa un rábano a nuestros gobernantes y funcionarios,que mienten o dicen que es ilegal la restricción por Samoré.

Estamos en condiciones de tirarles por sus lúcidas cabezas ,algunas leyes como la 24105 sobre medio ambiente y diversidad biológica que aprueba tratado con Chile sobre dichos temas en julio del 1992.

LEY DE TURISMO NACIONAL 25997 , legisla sobre Turismo Sustentable

CONSTITUCION PROVINCIAL ART 91 PROVINCIAl Que prohíbe en toda la provincia el ingreso de Residuos radioctivos peligrosos o susceptibles de serlos (es parte de residuos peligrosos)

CONSTITUCION NACIONAL ART 75 INCISO 30 Autonomía Municipal, referente a Salud Publica, Seguridad y Medio Ambiente.

Y por último la infame LEY 21458 donde unos agentes de la tiranía en noviembre de 1976 refrendan el acuerdo Arg _Chileno sobre pasos fronterizos, donde se entrega sin compensaciones la potestad de nuestras rutas por un magro tramo de ruta chilena que nos permite el tránsito a Tierra del Fuego.

Esta ley deberá ser observada y revalorado los pasos después de casi cuatro décadas, sin embargo en su art 7 nos permite un atajo, que nos dice que las partes pueden impedir el tránsito por sus territorios cuando no se cumplen los requisitos sobre Seguridad Nacional, Aduana , Migración Sanidad o cualquier otra causa que afecte sus intereses.

Además hay Ordenanzas y Declaraciones de la UNESCO que crea RESERVA BINACIONAL ARG_CHILENA de la BIOSFERA, pero esto es una bolu… al referirme a los dichos de un conocido burócrata rionegrino.

Hace tiempo ya que no tienen importancia lo legal , ,donde todos abusan de todos y el que sufre es Juan Pueblo.

Poe eso les pido a los Juanes Pueblos…,es hora de defender la Villa con toda la fuerza y convicción, apoyando a las autoridades locales y provinciales en esta cruzada y reservando para nosotros un final con clarines.

Saludos a todos

Miguel A Fernandez

DNI 4 587 026

Reunión de Vecinos Autoconvocados Angostura sin Camiones del 19/09/14

UNA VILLA  DIFERENTE  NO PUEDE SER CONSTRUIDA CON GENTE  INDIFERENTE

- La Comisión de Gestión informa sobre la reunión mantenida con W. Caruso:
Se acordó que habrá una reunión semanal de integrantes de la Comisión de Gestión con el Ejecutivo.
El teléfono de Karina Cuevas está habilitado para que se la llame para denunciar problemas con los camiones: 294 15 424 1598
Firmaron el documento que acompaña a la Comunicación 04/2014 del Concejo Deliberante del 8 de septiembre el Viceintendente, los concejales del MPN y del FpV.  Hensel y Tyczynski no se hallaban  en el Concejo y Zwanck no estuvo de acuerdo en firmar, aunque la comunicación había sido aprobada por unanimidad.
 
 - La ruta de circunvalación no nos resuelve el problema de los camiones. 
Esto también excede a la prohibición del tránsito de  Cargas Peligrosas, el problema está en la totalidad del paso de camiones por las rutas 40 y 231.
 
- Manifiesto de Villa La Angostura: se solicitará su firma a  todas las Instituciones. Se lee el Manifiesto y se decide hacerlo público.
 
- Para Octubre se quiere realizar una reunión con nuestros Diputados y Senadores Nacionales para que informen cuál es su postura frente al problema del Bioceánico de Cargas por Cardenal Samoré.
 
- Willy Caruso informa sobre el próximo viaje a Concepción y que se cursó invitación a  los tres bloques de Concejales.
 
- Durante la semana hubo varias notas en los diarios digitales sobre la circunvalación, hay que estar alerta porque se está intentando confundir a los vecinos que no están muy informados. Se solicita a Caruso el compromiso de todos los funcionarios con la postura de nuestra Asamblea. 
 
- Es necesario que se lleve a Concepción una posición unánime. Debemos dejar el tema circunvalación para seguir discutiendo entre nosotros y no presentarlo en las reuniones de Concepción.
 
- La Comisión de Gestión elaboró un documento sobre pautas de coincidencia en cuanto a la circunvalación que va a ser dado a publicidad.
 
- Se solicita  al Ejecutivo que defina el Líder que va a llevar adelante  las gestiones sobre Bioceánico, hablar con Cancillería, Provincia, Ministerio de Interior y Transporte, etc.
 
- Bajar la expectativa sobre la importancia de la ruta de circunvalación para llevar a Chile una respuesta de que ésta no soluciona el problema.
 
- Cambiar el nombre a la circunvalación e instalar el de  Avenida de Conectividad, con el mismo recorrido pero con la función de comunicar los distintos barrios de la Villa.
 
- COPADE local: qué está planificando para nosotros? citar a Abate a una reunión para aclarar sus atribuciones y dejar en claro que no reemplaza al Co. M. Pla. De.
 
- Ponerse en contacto  con Parque Nacionales para que cuide y controle lo que está pasando en el Parque Nahuel Huapi.
.
- Estar atentos a que en  Chile creen que la circunvalación será la  solución al problema de paso de camiones por la Villa.
 
- Una vecina plantea que mucha gente no sabe qué es el Corredor de Cargas ni Contra que o a favor de que se está peleando.
 
- Las posiciones políticas ya están y fueron explícitas.  No nos confundamos con dichos de “vecinos” en los medios. Que no nos desvíen de nuestro objetivo utilizando argumentos que confunden.
 
- Tenemos que atenernos a lo que dice la  Carta Orgánica, parece que hay gente que no la conoce o no la toma en cuenta.
 
- No nos sirve contestar a las notas, que sea la comisión de difusión  que  dé a conocer lo  que piensan los Vecinos Autoconvocados.
 
- Un vecino preguntó cuál es la posición de Nanci Parrilli?
 
- Se le preguntó a Willy qué está pasando con los controles a los camiones.
 
- Acerca de las entrevista en el diario digital, un vecino opinó que esto es una campaña y  que están buscando  desviar la atención y generar divisiones en la comunidad. Debemos salir con un mensaje claro y sólido.
 
- La difusión es muy importante. Los Vecinos Autoconvocados  tienen que dejar en claro la posición. En la  Comisión de Prensa debemos pensar frases con SI, evitar el NO.
 
- A partir de declaraciones de Chile y Rio Negro respecto de que la solución es la Circunvalación. Dejar en claro que no estamos de acuerdo con el Formato de la ruta y de que sea una solución.
 
- Hay un tratado  entre Chile y Argentina  sobre  Medio Ambiente que hay que hacer valer (del 2/8/91)
 
- Hay que profesionalizar el tema. Recabar expedientes para tener sustento legal. 
 
-  Debemos informar a los vecinos en qué perjudica el tránsito de camiones al que trabaja todos los días. A la gente del común.
 
- Ridiculizar la circunvalación. No circunvala nada.
 
- No se planificó o no se informó a la sociedad. Un día apareció el proyecto de circunvalación y ya parecía que era una realidad.
 
- Hacer un Spot en el que estamos todos unidos. 
 
- También hay que tener en cuenta que hay vecinos que nos oponemos a cualquier circunvalación.
 
- Se le pidió al Viceintendente que la Municipalidad colabore y aporte recursos humanos para la realización de la foto de todos los vecinos.
 
- Comunicar  que estas reuniones son  un espacio de debate  y estudio. No todo está resuelto. Invitar al debate.
:
 - Moción 1: Que vayamos armando un archivo de toda la información sobre el problema de camiones
 
- Moción 2: Convocar al Complade.
 
- Moción 3: que se deje de usar la palabra Circunvalación (buscar  alternativas).
 
- Moción 4: solicitar al Ejecutivo que designe al líder que se va a ocupar de esta cuestión.
 
- El Viceintendente pide que no se personalice y no se descalifique.
 
- Se le informa que se le va a enviar por mail archivos que pueden serle de utilidad para informarse antes de la reunión en Chile.
 
- Se vuelve a proponer que no hay que entrar en el debate de la circunvalación.

- Se estaría violando la Reserva de la Biosfera. Cita que consultaron a una abogada especialista que tiene mucha información.                                                              
 

MANIFIESTO DE LA POBLACIÓN DE VILLA LA ANGOSTURA EN DEFENSA DE SU ESTILO DE VIDA Y ENTORNO, AMENAZADOS POR INTERESES ECONÓMICOS

Nosotros, habitantes del Parque Nacional Nahuel Huapi, manifestamos nuestro amor por la naturaleza, nuestro entorno y el estilo de vida al que hemos optado por voluntad y circunstancia.

Este bello ámbito en el que vivimos se encuentra amenazado por la irrupción de intereses económicos insensibles al daño que provocarán tanto a nosotros, actuales habitantes, como a futuras generaciones y a nuestro patrimonio ambiental.

Lo hacen promoviendo, orientando e impulsando el tránsito de camiones de  carga  de todo tipo, incluso peligrosas por los lagos y bosques del Parque Nacional Nahuel Huapi y la localidad de Villa La Angostura, hacia y desde primordialmente la zona central de Chile. 

Las Repúblicas de Argentina y Chile, por tratados celebrados en 1974/1976 acordaron desarrollar un corredor de tránsito para conectar la zona continental con el sur chileno (Punta Arenas), a cambio del uso del transbordador de Punta Arenas para unir la parte continental argentina con la isla Grande de Tierra del Fuego, sin especificar el paso de preferencia para la circulación.

Actuando en la implementación de dicho tratado, operan funcionarios, grupos económicos y corporativos, que sólo parecen atentos a la maximización del beneficio económico y el facilismo, desinteresados de toda consideración hacia el turismo, medio de vida fundamental de los pobladores de Villa La Angostura y del medio ambiente. 

Falsamente se nos acusa de oponernos al desarrollo económico.  Nada más lejos de la verdad.  Sólo pretendemos que el tránsito pesado circule por rutas alternativas que no bloqueen el turismo regional, nuestra economía y eviten además accidentes y daños ambientales irreparables.

Tal alternativa existe y está disponible.  Consiste en el uso del paso fronterizo de Pino Hachado, ubicado a unos 400 Km al norte del paso Cardenal Samoré, ambos en la Provincia del Neuquén.

Por lo expresado, acudimos a todos los hombres de buena voluntad en nuestros países, Argentina y Chile, pidiendo que nos ayuden a proteger el ámbito que amamos, que es tan nuestro como lo es de toda la humanidad pero del cual nos reconocemos sus guardianes por la simple responsabilidad de ser sus residentes.

Sumemos un amigo, hoy en el concejo!

Nos encontramos el viernes 12 a las 18.30 en el Concejo para organizar cómo vamos a llevar a cabo  las  acciones que se propusieron el viernes pasado.

Los esperamos!