jueves, 4 de septiembre de 2014

En Provincia aseguran que no hay confirmación oficial sobre el levantamiento de la restricción de cargas peligrosas

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“Hubo tres reuniones binacionales. En la que participamos nosotros y gobernadores no salió ningún acuerdo, sí se hizo mención a la cuestión del Paso y la preocupación por el tránsito de camiones con cargas peligrosas. Pero no se llegó a ningún acuerdo. Por las declaraciones – del gobernador de Osorno, Gustavo Salvo- aseguran como que hubo un acuerdo firmado,y no es así”, aseguró el subsecretario del COPADE, Sebastián González.

Según las declaraciones del funcionario chileno, el acuerdo se habría llevado a cabo en la reunión binacional de Ministros. No obstante, Gonzalez apuntó que oficialmente el estado nacional no ha informado ni confirmado el levantamiento de la disposición que prohíbe el paso de camiones con cargas peligrosas por el Paso Cardenal Samoré y ruta 231, disposición que comenzaría a regir a mediados de septiembre.

De todas maneras, en marzo pasado cuando las Cancillerías de ambos países acordaron la prórroga de la disposición, fue también a través de funcionarios chilenos que se conoció la noticia. En la Argentina ni las fuerzas de seguridad como Gendarmería, encargada del control en el Paso, estaban al tanto de esa prórroga.

Respecto de las declaraciones del gobernador de Osorno, cuyo cargo es equivalente al de un intendente en Argentina, dijo que “son declaraciones extraoficiales, la opinión de un gobernador. Es diferente si fuera el Ministro de Relaciones Exteriores. No tienen ninguna autoridad, lo único que sabemos de este lado es lo que ha manifestado, no me consta que haya ningún acta acuerdo”.

“Hasta que no tengamos una confirmación de eso no podemos hacer nada. Los dos gobiernos tendrán que negociar. No nos han convocado a ninguna reunión que tenga que ver con esta disposición. Ni siquiera el día de viernes, que fue un verdadero logro –por la priorización de varios pasos más que comunican Neuquén con Chile-, se trató pero como un tema más, pero en la postura de que se resolviera en beneficio de los pobladores”.

Fuente: http://www.diarioandino.com.ar/diario/2014/09/03/en-provincia-aseguran-que-no-hay-confirmacion-oficial-sobre-el-levantamiento-de-la-restriccion-de-cargas-peligrosas/

miércoles, 3 de septiembre de 2014

Reunión el próximo Viernes 5 de Septiembre

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Comunicado

Ante la noticia de que Chile anuncia el levantamiento de la restricción de cargas peligrosas por Samoré convocamos a una reunión el viernes a las 18.30 en lugar a convenir.

Es necesario que llevemos ideas acerca de acciones a realizar ya que usaremos los primeros minutos para informar las novedades sobre el Corredor Bioceánico de Cargas Pesadas para pasar a organizar qué vamos a hacer.

Los esperamos,

Vecinos Autoconvocados Angostura sin Camiones

martes, 2 de septiembre de 2014

Argentina acordó con Chile el levantamiento de la restricción de cargas peligrosas por Samoré

El gobernador de Osorno (Chile), Gustavo Salvo, anunció que, tras negociaciones con autoridades argentinas durante los últimos días y la firma de un acta de acuerdo, será suspendida la prohibición de paso de camiones con carga peligrosa por Villa La Angostura desde el próximo 1 de octubre, tal como estaba previsto por medio de la resolución N°1.403/13 de la Subsecretaria de Transporte Automotor de la Nación.

La medida prohibía el tránsito de transporte con cargas peligrosas por el Paso Cardenal Samoré y la ruta 231. Chile cuestionó la norma fundamentando su desacuerdo en el perjuicio económico que traería para los transportistas chilenos, dado que por Pino Hachado debían hacer más kilómetros.

“Quiero decir que esa prohibición quedó levantada. Además, nos hemos puesto de acuerdo en tener una paso fronterizo integrado, con doble cabecera, lo que va a permitir que tanto el tránsito de mercancías, como de pasajeros, será mucho más expedito y va a ser un control que estará a la entrada de cada uno de los países”, señaló Salvo, informando que éste será un gran impulso para trabajar con prontitud en lo que será el nuevo complejo fronterizo y el fortalecimiento de las relaciones comerciales y de integración con Argentina.

La determinación tomada entre ambos gobiernos se efectuó en el marco del encuentro binacional de ministros y gobernadores en Buenos Aires. Según informan medios chilenos “el proyecto de mejoras en la integración de las dos naciones, incluirá acuerdos en materia de salud, infraestructura, economía, medio ambiente y en prevención de emergencias, así como la posible entrega de una tarjeta vecinal que permita un tránsito más fluido de turistas por ambos pasos”.

Añadió que el convenio llevará a que, a nivel local, se realicen una serie de mejoras en el camino entre la frontera y el puerto de Corral, en la Región de los Ríos, así como la infraestructura del aeropuerto en Cañal Bajo y el mejoramiento de la Ruta Internacional 215.

La “buena noticia” para los transportistas chilenas  fue destacada por el coordinador del complejo FCAS, Marcos Almonacid, quien sostuvo que el hecho de que la restricción fuera levantada de forma definitiva “es muy importante debido a que Samoré es un paso estratégico y fundamental en conectividad de Chile a Chile, ya que, sólo por dar un ejemplo, al año transitan 35 mil camiones de los cuales, el 65% lo hace con cargas para el abastecimiento de sur-austral del país”.

El gobernador subrayó además que “se debe esperar la pronta concreción del proyecto de circunvalación para Villa La Angostura y así el gobierno argentino pueda acceder a las demandas de esa localidad que no supera los 14 mil habitantes, pero que también está preocupada de su seguridad, sobre todo ambiental”.

Silencio oficial

Pese a la importancia y la expectativa local respecto del tema, el gobierno provincial no difundió una línea sobre el levantamiento de la medida. Lo mismo sucedió en marzo pasado, cuando la suspensión y prórroga de la disposición fue informada por funcionarios chilenos antes que los argentinos.

Tampoco trascendió ninguna manifestación del gobernador Jorge Sapag defendiendo la postura neuquina.

Fuente : http://www.diarioandino.com.ar/diario/2014/09/02/argentina-acordo-con-chile-el-levantamiento-de-la-restriccion-de-cargas-peligrosas-por-samore/

lunes, 1 de septiembre de 2014

Hermetismo oficial sobre la restricción de camiones con carga peligrosa

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Un comitiva neuquina encabezada por el gobernador Jorge Sapag participó de la IV Reunión de gobernadores argentinos e intendentes chilenos de la frontera común. De los acuerdos alcanzados, sólo trascendió la priorización de pasos fronterizos y aspectos positivos del encuentro. 

No se informó sobre avances o resoluciones en torno a la entrada en vigencia próxima de la medida que restringe el tránsito de camiones con cargas peligrosas por Cardenal Samoré. Sin embargo, supuestamente era uno de los temas de agenda y el mismo embajador chileno en Argentina había anticipado que en la reunión Chile presentarían una propuesta.

“Hablamos con el gobernador y no hubo ninguna propuesta de Chile. Tengo que hablar con Transporte de Nación para ver qué pasa con la disposición, que en teoría comenzaría en unos días”, dijo ayer el intendente Roberto Cacault.

Cabe recordar que a principios de agosto el embajador de Chile en Argentina, Marcelo Díaz y el cónsul chileno participaron de una reunión en La Angostura con el intendente, la senadora Lucila Crexell, la diputada Alicia Comelli y el subsecretario de Transporte de la Nación, entre otros. El objetivo era avanzar con una posible solución al conflicto suscitado por la disposición 1.403/13 que impedirá el tránsito de cargas peligrosas por el paso fronterizo.

En diálogo con Diario Andino, Diaz había planteado una “agenda de trabajo” para presentar al gobierno argentino una propuesta el 29 de agosto en la reunión de los gobernadores. Pero al menos hasta ayer, no trascendió ninguna propuesta.

El Municipio había planteado alternativas, como disponer horarios para el tránsito de camiones, una medida que se implementó durante la erupción volcánica. Esas propuestas  iban a formar de esa “agenda de trabajo”.

En aquella oportunidad Díaz había asegurado que “por Pino Hachado hay flujo de mercadería. De los 26 pasos no hay ninguno que tenga apellido. No existe una alternativa simple de vamos a desviar la carga por tal o cual lugar, es mucho más complejo. Un eventual desvío hacia el norte implicaría una complejidad significativa”.

 

IV Reunión de Gobernadores

La reunión comenzó el jueves y finalizó el sábado en Capital Federal.

Tras la reunión, el gobernador Sapag destacó que lo positivo fue que “tenemos una agenda común, no sólo en lo deportivo, cultural, social, económico y geográfico sino, que fundamentalmente tenemos la oportunidad de trabajar en la programación y diseño de todas las obras que se realizarán en los próximos años, donde va a haber una inversión muy importante en los distintos pasos fronterizos por parte de ambas naciones”.

Acompañado por el subsecretario del Copade, Sebastián González, Sapag destacó que “desde ahora y hasta 2030 se invertirán alrededor de 240 millones de dólares -sólo del lado argentino- para los cinco nuevos pasos fronterizos priorizados, que desde ahora, se incorporan al esquema binacional”.

El mandatario provincial recordó que “la provincia tenía sólo dos pasos –Pino Hachado y Cardenal Samoré- asfaltados y habilitados internacionalmente” y subrayó que “Neuquén contará ahora con siete pasos priorizados internacionales que lo conectarán con Chile”. Precisó que “Argentina tenía hasta ahora 13 pasos en regla y ahora sumará otros 13, los que hace un total de 26 pasos priorizados con el vecino país, y siete de ellos están en Neuquén”.

Por su parte, Sebastián González informó que a partir de estas deliberaciones, los pasos que se suman al esquema binacional son: Icalma, Pichachén, Mamuil Malal, Carirriñe y Hua Hum.

“Todo ello implicará para estos cinco nuevos pasos una inversión total para ambos países de 800 millones de dólares, de los cuales 500 millones de dólares los tiene que aportar Chile, primordialmente para obras de pavimentación, y poco más de 240 millones de dólares le corresponderán al gobierno argentino y al de la provincia de Neuquén, en un esquema de 10 años de planificación vial”, agregó González.

 

Viven 90.000 chilenos en la región

En cuanto al caso especial que reviste Neuquén por la cantidad de ciudadanos chilenos que viven en territorio provincial, cuya población –en toda la región del Comahue- se calcula en 90 mil-, el gobernador sostuvo que “el tema de los residentes chilenos es muy importante porque Neuquén y Río Negro concentran la mayor cantidad de inmigración de ese país que tiene Argentina”.

En tal sentido, mencionó que “esta semana visitó la provincia el ministro de Relaciones Exteriores, Heraldo Muñoz, y fue la primera vez que un ministro del Gabinete presidencial de la república de Chile arriba a Neuquén y se reúne con las autoridades provinciales, como fue el encuentro que el lunes mantuvimos en la ciudad capital”.

Finalmente comentó que “en dicha reunión hablamos de todo, porque tenemos una agenda común de temas; contamos con una frontera muy abierta, amplia y una integración histórica de nuestros pueblos”.

Fuente; http://www.diarioandino.com.ar/diario/2014/09/01/hermetismo-oficial-sobre-la-restriccion-de-camiones-con-carga-peligrosa/

sábado, 23 de agosto de 2014

Imprudencia al volante: escrachan camión chileno realizando arriesgadas maniobras en la ruta

La secuencia de fotos muestra la seguidilla de infracciones y maniobras arriesgadas que realiza un camión chileno camino a la Aduana Argentina. Las fotos fueron publicadas en el facebook Escraches Angostura, creada por vecinos de la localidad. Ver galería de fotos.

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Fuente: http://www.diarioandino.com.ar/diario/2014/08/22/imprudencia-al-volante-escrachan-camion-chileno-realizando-arriesgadas-maniobras-en-la-ruta/

viernes, 22 de agosto de 2014

Transportistas chilenos se movilizan por el cierre del Paso Samoré para Cargas Peligrosas

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Próximamente vencerá la prórroga de seis meses que el gobierno argentino  estableció para la entrada en vigencia de la prohibición del tránsito de camiones con sustancias peligrosas por el Paso Cardenal Samoré.

La cercanía del plazo y la falta de solución obliga a la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile a declarar una alerta y hacer un fuerte llamado al Gobierno, a fin de que haga respetar la libertad de rutas internacionales, garantizada en los tratados firmados por los países de la región.

“Combustibles, oxígeno para los hospitales y gas, entre otras cargas, pasan en forma obligada a través de esa conexión binacional, debido a la falta de conectividad en la región austral, y son de necesidad absoluta para las localidades y habitantes de Aysén y otros lugares de la Patagonia chilena”, asegura en un comunicado la Confederación Nacional de dueños de camiones de Chile.

“Con gran preocupación, los camioneros chilenos vemos que a pocos días de vencer el plazo y de que rija la prohibición, la autoridad argentina no ha llegado a un acuerdo con nuestro gobierno para garantizar el uso de la ruta”, afirmó el Presidente de la Confederación, Juan Araya, quien descartó toda responsabilidad de los transportistas.

“Se está ad portas de un cierre de frontera para un tipo importante de cargas, en total contravención con convenios internacionales y regionales de libre tránsito. Por lo tanto, esta Confederación de Dueños de Camiones de Chile se hace un deber en denunciar públicamente, ahora que aún es tiempo, las graves consecuencias que sobre ciudades y localidades completas de Chile supone la prohibición señalada”, agrega.

“Hemos planteado al Gobierno que se debe respetar a cabalidad el régimen que establece y consagra la libertad de rutas en el acuerdo país-país, suscrito en 1974 por Chile y Argentina. Prohibir unilateralmente el paso de determinados vehículos entre países del convenio, como en Cardenal Samoré – La Angostura, viola los tratados y el compromiso bilateral que ha elevado el paso Samoré a la categoría de paso priorizado y corredor bioceánico”, declaró el Presidente de la CNDC.

En ese sentido, “ la Confederación rechaza en forma tajante una prohibición que traerá nefastas consecuencias sobre las poblaciones que dependen de los abastecimientos calificados como “cargas peligrosas”. Llevar combustible para la normal actividad industrial, oxígeno para los hospitales, gas y kerosene de aviación, todos elementos indispensables para el funcionamiento de las regiones australes, son tareas que los camioneros chilenos no dejaremos de cumplir”.

La Confederación de Dueños de Camiones afirmó que corresponde al gobierno chileno hacer las gestiones ante su par argentino para resolver esta “grave situación, y así dar tranquilidad a los transportistas y a la población chilena que depende de esos insumos. Los camioneros no esperan menos de sus autoridades y apoyarán soluciones reales, pero notifican desde este momento, para que nadie se llame a engaño, que no aceptarán resoluciones arbitrarias que contravengan el principio de libertad de tránsitos entre países de la región”.

Fuente: http://www.diarioandino.com.ar/diario/2014/08/22/transportistas-chilenos-se-movilizan-por-el-cierre-del-paso-samore-para-cargas-peligrosas/

miércoles, 13 de agosto de 2014

Accidente fatal en la curva del guardaparque

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Alrededor de las 15:15 de este martes un camión chileno que circulaba hacia el paso Cardenal Samoré por la ruta 40, volcó y chocó contra una camioneta Peugeot 504 que viajaba en dirección contraria. El accidente se produjo en la curva conocida como “del guardaparque”, a unos 25km. del centro de la localidad.

Según precisaron fuentes de distintas fuerzas que trabajaban en el lugar, al tomar la curva el camionero perdió el control del rodado, se cruzó de carril, volcó, y en el arrastre chocó a la camioneta que venía por su mano en dirección a Bariloche.

El conductor del camión, quién falleció en el acto, fue identificado como Luis Alberto Gomez Vera, oriundo de Punta Arenas, de 34 años de edad. En la camioneta viajaba un hombre y una menor de 13 años, vecinos de la localidad.  El conductor del rodado menor, José Luis Quintriqueo, de unos 40 años, sufrió una fractura de fémur. En tanto la menor, Noemí Quintriqueo, hija del conductor, sufrió la amputación del dedo de una mano. 

Ambos están fuera de peligro, aunque Quintriqueo fue derivado en horas de la tarde a un hospital de Bariloche.

A las 17hs todavía el cuerpo del camionero se encontraba en el lugar y esperaban las indicaciones de la justicia para retirarlo.

Gendarmería Nacional, Tránsito Municipal y Policía montaron un operativo en el lugar para ordenar el tránsito, que quedó reducido a una sola mano.

El camión transportaba cartón. Provenía de Punta Arenas y se dirigía hacia Santiago de Chile. Según precisaron fuentes periodísticas de Punta Arenas, el camión era de una empresa familiar de Punta Arenas y el fallecido era hijo del dueño.

Curva peligrosa

La curva es conocida por la cantidad de accidentes que registra. Estaría mal diseñada y el hecho de ser en bajada-y subida- incrementa el riesgo.

En el mismo lugar donde ayer ocurrió el trágico accidente han volcado de la misma manera varios camiones, el último en septiembre del año pasado. En tanto en noviembre de 2013, justo en esa curva, falleció un joven neuquino, Martín Lieste, al colisionar de frente con un camión de Gendarmería Nacional.

Fuente: http://www.diarioandino.com.ar/diario/2014/08/13/accidente-fatal-en-la-curva-del-guardaparque/